谁会认为李本的话会立即对公众发表意见-Li Bin是下一个Jia Yueting，因此他无法阻止他。这一切背后是Nio损失1300亿元人民币，超高债务比率为93％。这些数字就像锋利的刀片，在血液中戳Nio，而“汽车圈中的Evergrande”的阴影就像阴影一样。 1。李本是下一个jia yueting吗？ Nio的一举一动，每个单词和行动都可以轻松成为Internet上的热门话题。而且，通常会有负面舆论。最近，李·本（Li Bin）重新安置了一个句子的热门搜索，也称为“第二贾Yueting”。几天前，当李·本（Li Bin）与吴小波（Wu Xiaobo）和其他商人一起访问Nio Hefei工厂时，他对现场广播期间的麻烦损失做出了积极回应，并为其辩护。他强调，Nio的总研发达到了600亿元人民币，所有这些都没有基于资产的治疗。李本说，如果EY被用作资产处理，NIO的财务报告会更好：“ Nio是在世界三个地区列出的唯一一家车辆公司。在NIO财务报告中，R＆D投资计算为当前成本，而公开的钱损失了，资产负债表很干净。”一块石头造成了许多问题，许多网民不同意李本的陈述。例如，“第二Jia Yueting”和“确保保持她的近距离，不要让她逃跑”已成为热门关键字。贾·尤特（Jia Yueting）于2017年逃到美国，尚未返回，并且是一只叫拉哈特（Lahat）的跨境老鼠。从这一点开始，李本在舆论中的形象是负面的。 2。李·本（Li bin）的话，李·本（Li bin）的总数超过九年，他乍一看听起来像是“安心” - 不要隐藏或隐藏，所有损失都传播给投资者；但是，当它落入公众舆论领域时，它成为了网民怀疑的融合。网民的担忧不是基础。不管李本如何捍卫他的案子，他无法避免事实。 NIO患有流血的汽车，其总损失不可能相信。根据Nio香港股票的数据，2018年至2024年与股东有关的净利润分别为233.3亿，114.1亿，56.11亿，105.7亿，145.6亿，211.5亿和226.66亿。这意味着，经过七年的Lishouse，Nio总共损失了约10093亿元人民币。如果在市场前的2016年和2017年的损失以及今年第一季度的损失合并在一起，则NIO在九年多以上的总损失近1300亿元人民币，比长期以来的Evergrande Auto多，并且可能被称为自动行业的损失国王。值得注意的是，在今年的第一季度，Nio的净亏损为67.5亿元人民币，增长了30.2％，而去年同期为51.8亿元人民币。自2018年以来，这笔款项已达到WEI自2018年榜单以来最大的季度损失。这么多年的汽车制造，损失越来越大。难怪外面的世界担心Nio无法应付它，Li Bin可能是Jia Yuet的第二。 3。汽车圈中的Evergrande雾霾是Nio的征服者更为严重的是Nio的所有者结构非常强烈和严重。截至今年的第一季度，Nio的总财产降至981.6亿元人民币，但其总责任接近908.49亿元人民币。 NIO的UT和资产比率增加了93％，股东的权益首次变为负面。 Nio的债务比率超过该行业的70％。在今年第一季度结束时，Nio的现金储备仅为260亿元人民币，每年减少193亿元人民币，每月减少159亿元人民币。即使同时，Nio的净现金也是93亿元人民币，比上一季度下降了120亿元人民币，净现金水平急剧恶化。如果在净损失，债务比率方面，现金储备，净现金等，Nio的主要指标非常关注。更详细的是，大城市汽车Wei Jianjun完全说：“自动化行业的Evergrande已经存在，但没有爆炸。”一旦发表了这一说法，许多汽车公司就会非常紧张，害怕被标记为“自动化行业的Evergrande”。 Wei Jianjun并未直接命名他在谈论哪家汽车公司，但是“埃弗格兰德汽车圈子”值得尼奥的警告。如果Nio继续损失其资金，并且财务指标继续恶化，那么它可能是第一个由“毫无意义”的汽车领导的新力量。在这场新的能源马拉松比赛中，Nio不再呼吸，而被巨大的巨额损失和过多的债务负担所淹没。如果李本想打破“ Jia Yueting风格”的疑问，如果Nio想摆脱“汽车圈”的雾霾，它应该可以很好地结合降低成本和提高效率的打击，我提高销售并优化财务结构。否则，可以用流量切断的河豚剑，损失了1300亿元人民币，而债务的超高比率为93％，可能是最后一次粉碎。那，李bin要去哪里？
