在漫长的道路上奔跑以记录交货时，吉利陷入了反思阶段。吉利（Geely）在今年上半年发布了财务报告（H1），这是杰出的外界：收入超过1500亿元人民币，增长了27％；新的能源销售增加了一倍，并且渗透率超过51％。这种表现的积极指标来自上半年的总交货量的记录，吉利也增加了年销目标，从271万辆汽车上升到300万辆汽车。但是，在财务报告绩效会议上，一群吉利集团高管表现得更加冷静，低钥匙却不是诚实，还有三个主要的缺点，但他们也向“使用摩洛车的后刺”道歉，并成为了热门搜索。 Geely和Zekr半年度报告Geely Automobile Holdings Co，Ltd指标（因此称为“ Gely”），仅披露今年上半年的财务数据：该公司上半年的总收入为1503亿元人民币，同比增长27％，创纪录的高；季度为777.9亿元人民币，每年增长28.4％。年。％;第二季度的综合毛利润为132.82亿元人民币，每年增长23.3％。根据上半年和第二季度的综合毛利润率，分别为16.4％和17.1％，分别下跌0.3％和0.7％。 Geely Automobile Holdings Co，Ltd.首席执行官兼执行董事Gui Shengyue揭示了在绩效会议上降低毛利率的原因：主要与数量内的价格有关。今年上半年，许多全面的价格降低给包括吉利在内的各种汽车制造商施加了压力。但是，他还宣布，高价值的模型主要集中IN年下半年 - 例如Zekrch 9X，Galaxy M9等，因此预计在下半年的毛利率将显着提高。 TheTET的利润也受转换内部的影响。在今年上半年，吉利的净利润为94.5亿元人民币，每年下降9.8％，但与股东相关的主要净收入增长了102％，高达66.6亿元人民币。这里的“与股东相关的主要净利润”，吉利的解释不包括外交税，非金融财产的残疾损失以及与股东相关的净利润之后与股东的残疾损失以及被认为在2024年出售的股东的净利润以及已出售销售资产的居民的净利润。为了理解这一点，这意味着在消除了“意外收入或损失”之后，它显示了公司的真实运作。同时，吉利的运营成本仍在增长，尤其是在研发方面h上半年为7.328亿美元，一年增长21.3％。在现金水平上，吉利的大型系统充满信心，总现金总额上升到588亿元人民币。在价格战的影响下，由于过去六个月的销售业绩出色，吉利仍然可以打破收入记录。在今年上半年，盖利（Geely）整个系列的综合销售达到了140.9万辆，一年增长了47％，这也是历史记录。在新能源车辆的销售中为725,000，同比增长126％，新能源渗透率高达51.5％。通过拆除销售结构，年上半年Geely Automobile品牌的销售额为11.64亿辆汽车，年度增长了57％，这是Geely的主要交付部队。其中，Mgalaxy在今年上半年的销售是548,000辆汽车，增长了232％，价值47.1％在整个系列中，Geely的销售额的38.9％。 Zekr和Lynkor品牌销售额分别分别为90,000和154,000，同比增长3.3％和22.3％。总的来说，这三个主要的Geely品牌表现出上升趋势，但是Geely Automobile品牌做出了更多的贡献，而高端品牌Zekr的增长率相对较慢。但是，在Zekr Finance报告中，Zekr和Lynkr整合后的协同效应起初开始出现。在今年上半年，Zekr（Zekr + Lynk＆Co）的收入为494.5亿元人民币，其中车辆的收入为4201.2亿元人民币，一年一度增长8％。公司AY的收入水平也显着增加。今年上半年的综合毛利率为20％，同比增长2.7％；尤其是第二季度的综合毛利率高达20.6％，这创造了很高的记录。净损失在今年上半年为10.5亿元人民币，逐年粘附为73％；第二季度的净损失下降到2.87亿元，逐年粘附为84.1％。 △本季度Lynk＆Co集成带来的明显优势是研发和Zekr的技术销售技术管理成本的兴起。以第二季度为例，该公司的研发成本降低了42.9％，至21.6亿元人民币，销售，一般和行政成本同比减少9.7％，至33.64亿元人民币。研发成本的比率和费用销售的成本比分别为7.8％和12.3％，分别下降了5.8分和每年1.2％。三个主要品牌的销售增长使吉利在上半年可以超过原始年度目标的52％。因此，当发行演出时，吉利（Geely）宣布了今年的新销售目标，增加了计划的271万单位至300万单位。但是，要实现这一目标，还有另一种需要解决。要与外国作斗争，我们必须首先改善房屋。在“吉利”之后，高管们后悔了汽车所有者的狡猾，每个人都知道吉利有许多子座位，每个人都有自己的特征。优势在于，许多行是平行的，许多品牌和许多机会。但是，不可避免的劣势是毕竟内部资源受到限制，并且通常很难保持分配平衡，从而导致部队在这一过程中传播的现象以及无法团结部队。 Samakatuwid，nasamsam na n n n n n ni ni geely geely upang upang upang ang panloob na sitwasyon在itaguyod ang'isang geely“ na diskarte：noong setyembre noong noong noong noong noong noong nakaraang taon pangunahing panloob na pagsasama ng geely：una na pinagsama ang geely at yizheN Sa Galaxy，位于Pagkatapos Ay Mabilis na Pinagsama ang Lynk于今年2月在Zekr SA的Co和Zekr的技术。 Zekr Technology Group首席执行官Conghui在表演会议上说，整合Lynkr和Zekr的协同作用展示了三个主要的战略成就。首先，品牌矩阵显然是固定的。 Zekrch向上，Ang Lynkrch宽阔，每个人都能表现出好处。其次，量表的影响促进了R＆DAD管理成本。第三，产品周期完全集中。启动诸如Zekrch 9X和Lynk＆Co 10 EM-P之类的新型号，以及启动新技术，例如Haohan Super Electric Mix和900V高压平台，销售和财务性能将继续提高。但是，仅加入Zekr和Lynkr和Co并非团结，因此列出的Zekr将返回Geely。今年5月，吉利（Geely）建议将Zekr优先考虑。 7月15日，吉利宣布将获得所有尚未曾经的Zekr股票尚未举行。 Zekr股东可以选择提取现金或选择替换Geely Automobile股票。在这次表演会议上，宣布的最新发展是整合不断出现。如果9月5日的Geely Automobile股东会议和9月15日的Zekr股东会议将通过收购计划，那么一般交付工作将在今年年底之前完成。此外，Gui Shengyue还公开表示，尽管该公司在上半年表现良好，但它仍然需要解决三个主要的缺点：一方面，这些都是出口。吉利（Geely）在今年上半年出口的销售额为184,100辆汽车，占总销售额的13％，但下降了8％。他说，出口销售下降的原因是由于国外组织结构，市场研究，产品短缺和产品销售结构等因素的综合影响。因此，如果是ISC吉利（Geely）的出口销售必须保留为吉利（Geely）的友好公司或国内绩效。另一方面，单价来自汽车。 Gui Shengyue承认该集团上半年的平均自行车价格很少下降。结合对先前财务报告的审查，这是由于Geely的高端品牌销售增长的放缓，但有望改善旗舰模型的推出。在最后一个方面，吉利总结为品牌建设不足。 Gui Shengyue说，自吉利（Geely）制造汽车以来的30年中，中国的汽车市场发生了暴力变化，而吉利（Geely）在品牌建设中仍然存在许多缺点。例如，Geely系统地回答说，由于产品的变化和价格调整，汽车感觉到了“背刺”：如果不是N，他们会告诉所有人未来的产品计划，他们客观地将其识别和选择权的用户删除。当这个坐姿发生这种情况，用户感觉就像是背刺。他清楚地说，吉利在这方面有丰富的经验和教训。他还代表该集团向汽车所有者表示道歉，并说系统的更正已开始。例如，在8月初，Zekr Brand宣布了下半年的面貌计划，并启动了有限的时间销售模型政策，并澄清说，未来6个月内没有重大升级。据他说，这种尝试得到了那些拥有新车的人的广泛称赞。毕竟，在汽车圈子里，聆听建议是通往Maalive的方式。对于汽车公司，聆听建议是指聆听用户和市场趋势的建议。 Gui Shengyue强调，Geely积极回应了“反入卷”的呼吁。但是，这种“涉及”并不像普莱斯战争那样简单。他认为，为了实际回应“反互动服务”的呼吁，我们必须做三件事：从温柔的公司的优势中学习，而不是谈论关于友好公司的坏事，而我们自己的事情也很好。 
