近日，在福建宁德三沙镇东壁村，一辆行驶里程超过1000公里的艾维塔06车型突然陷入海中停车。火势蔓延迅速，导致附近停放的宝马、奥迪、Eon等7辆汽车全部烧毁，引起广泛关注。值得注意的是，这起事故发生在艾维塔宣布人事变动的关键时刻——距离“-80后”王辉出任董事长仅19天，这给正处于销量上升和筹备IPO的艾维塔科技释放了阴影。最新数据显示，阿维塔今年前9个月累计销量为90,739辆，低于半年目标销量22万辆。客服：电池符合国家标准。现场视频显示，第一起火灾是停车场停放的一辆Avita 06。火势蔓延迅速，很快波及附近多辆车辆。游客谁据现场了解，他们从海里出来后回到停车场，发现很多停放的汽车都着火了。据了解，起火车辆是车主今年8月28日购买的，行驶里程仅有1066公里。中国证券报记者从阿维塔官方获悉，起火原因是副驾驶座位上放置了燃烧物。另记者从独家渠道获悉，有关部门已将此次事故定性为“外火”。事实上，这并不是Avita第一次卷入安全争议。公开信息显示，5月曾发生过一起案件，一辆Avita 11在行驶至深圳时撞上路边，底盘破裂，随后很快被抓获。阿维塔官方回应称，事故是由于车辆底盘受到剧烈撞击，导致电池组损坏并导致热失控造成的。 Avita此前曾在电池安全专家中强调动议称，卡特彼勒麒麟电池经过了“1000℃以上燃烧260秒不热失控”的严格测试，并获得德国莱茵Tüv热扩散认证，证明其电池安全性。针对该事件，Avita客户官方客服在回答提问时表示，“起火的具体原因仍有待证实”。所有Avita 06车型都使用CATL电池，并且全部遵循国家pamunayan。福建省宁德市霞浦县消防救援大队发布火灾通报称，事故原因和损失正在调查统计中。一位电池专家在接受中国证券报记者采访时表示，此次事件暴露了新能源汽车安全设计上的缺陷。 “虽然车企宣传电池组可以通过极限测试，但整车的安全性必须系统考虑dered，例如智能车辆系统可以在发现异常高温和汽车中燃烧的材料时向用户发出指挥警告或干预。”“根据车辆法规，内部材料必须在阻燃剂中符合严格的标准。 "The aforementioned experts said that according to the national standard, internal materials must meet strict fire retardant requirements, including combustion speed, scope of fire spreading and other indicators. While car companies emphasize battery safety, they also need to streng Battery provided by CATL, but two technical routes are adopted according to various product positioning: High -end models Avita 11, Avitaang Vita 12 is equipped with a ternary lithium battery with a density of energy approximately 180Wh/kg; -Wak，大约153Wh/kg的系统能量的密度。对Avita的电池支撑。根据相关的国家法规，需要根据特定原因确定对新能源汽车火灾事故的责任 - 如果电池缺陷本身引起的，电池供应商应带来责任；但是，如果它是由外部原因或车辆设计问题引起的，那么负责方主要是汽车公司。自2021年建立以来，Avita在三年内损失了近100亿元人民币，这是由Changan Automobile，Catl和Huawei共同创造的，它引起了市场的预期，但近年来运营压力一直浮出水面。财务数据显示，尽管Avita的运营收入从2022年的2834万元增长到2024年的153.5亿元人民币，显示出迅速的扩张速度，但损失也同时扩大。从2022年到2024年，该公司的净亏损为201.15亿元，36.93亿元人民币和401.8亿元三年内的总损失分别为97.26亿元人民币，显示出“增加收入增加而没有增加利润”的困境。在销售方面，Avita的绩效始终无法满足期望。 2022年的全年销售只有12,000辆汽车；年度为100,000辆汽车的目标是2023年设定的，但最终完成率不到40％； 2024年的销售攀升至73,600萨萨基扬（Sasakyan），该萨萨基扬（Sasakyan）完成了90,000辆汽车的形容词目标的81.78％，但仍未达到预期。 2025年，该公司在前9个月内总共出售了90,700辆汽车。与22万辆汽车的整个销售目标相比，完成的开发仅为41.24％。在管理方面，阿维塔（Avita）在过去两年中经历了两名主席的变化。 2021年7月，中国Changan Automobile集团党委员会副秘书Tan Benhong成为董事长。 2023年12月，加拿大董事长朱隆n 汽车，已更换；今年9月19日，公司再次更换经理人，“80后”王辉出任新任董事长。王辉出生于1981年，2003年加入凯安汽车，经历了近二十年的历练，于2022年9月晋升为凯安汽车副总裁。如今，他不仅要推动公司实现销售业绩，还要实现近期突发事件的负面影响，这应该是领导凯安汽车在资本市场取得成功的重要任务。在资本市场布局方面，Avita加快IPO进程。据悉，该公司计划于今年第四季度向香港联交所提交上市申请，预计于2026年第二季度完成上市，中金公司和中信证券将担任联席保荐人。公司此前已完成四轮融资，融资金额合计约190亿元。洪康ONG列表计划筹集高达10亿美元的资金。到2024年底，Avita的总资产为291.5亿元人民币，总资产为205.64亿元人民币，净资产为85.9亿元人民币，资产拥有比率约为70.5％。财务状况需要轻松改善。值得注意的是，作为主要的Avita股东，Changan Automobile也面临着运营压力。汽车在今年上半年的营业收入为726.91亿元人民币，下降了5.25％；并获得了与股东22.91亿元人民币相关的净利润，该年度下降了19.09％。工业内部人士认为，阿维塔（Avita）面临许多挑战。如何有效提高产品安全性能，重塑消费者的信心以及在资本市场中取得成功的销售突破以及成功的突破将是新的管理团队需要解决的重要问题。 
