大连正在“企稳”，随着年底的临近，东北地区可以说被赋予了很多期待。原因之一是，新的GDP过万亿元的城市可以在东北诞生——自2006年上海GDP突破万亿元以来，全国GDP过万亿元的城市有27个，东北是“零”。 2024年四个准万亿城市（GDP>9000亿元）中，大连和沈阳都来自东北。这也被视为今年东北首座万亿级城市诞生的信号。过去，两市“齐头并进”（2024年全年GDP增速均为5.2%），但今年最新披露的前三季度数据却透露出截然不同的发展态势：大连“跨越式发展”，GDP达7248.2亿元，增速6.0%，高于当前公布的数据。公布的数据。多数万亿级城市均超额完成年初设定的5.5%的全年增长目标；但沉阳似乎相对缓慢，GDP 6614.3亿元，增速仅为2.3%，规模以上工业增加值（-4.7%）和外贸进出口额增速（-9.8%）均出现负增长。从更长远的角度来看，自三年前启动“全面振兴三年行动取得新成果”以来，在三年内摧毁“双千城”的目标下，沉阳的增速连续多个季度超过大连。但从今年开始，大连展现出更强的经济韧性。站在“破万亿”节点，两座城市为何存在差异？ 1沉阳：今年以来“一业独大”的困境沉阳经济一改去年的持续增长态势增长率逐渐放缓，从一季度的4.6%下降到前三季度的2.8%。从数据被破坏情况来看，工业和外贸是拖累沉阳经济的两个重要因素。从工业来看，今年2月以来，沉阳市工业增加值增速由正转负，跌至-4.8%，至今仍未恢复正值。通过前三个季度，该指标仅为-4.7%。图片来源：沉阳市统计局官网 从外贸来看，今年1-2月，沉阳进出口出口率出现双负增长，前三季度降幅收窄至-9.8%。其中，出口量仍保持增长，进口量下降21.2%。为什么会发生这种情况？仔细观察沉阳的产业结构就会发现，汽车产业几乎是“j参考2023年数据，沉阳汽车制造业实现营业收入2456.6亿元，一业占全市营业收入的49.5%。其中，为宝马、通用等外资汽车品牌贴牌生产是其主业。汽车制造业也带动了当地加工贸易产业链。沉阳市皇姑区创新发展研究中心研究员马磊曾撰文文章指出，沉阳的外资资源高度集中在华晨宝马，2024年实际利用外资中，华晨宝马及其配套企业占比较高，呈现出明显的“一家独大”特征。去年，面对国产新能源汽车的冲击，以宝马为代表的外资汽车品牌面临销量下滑、减产等问题。ch导致沉阳汽车的行业竞争遭遇逆风。今年前三季度数据显示，作为宝马在沉阳销量的两大主力工厂之一，沉阳大东区共生产整车16.5万辆，同比下降45.2%；汽车产值760.6亿元，同比下降42.1%。没有团结。今年2月，有消息称上汽通用（沉阳）北盛汽车有限公司即将关闭。上汽通用汽车回应媒体称，公司的主要工作是根据新的企业战略和产品谱计划，积极推进业务重塑，将资源深度融入全国生产体系。该工厂曾生产雪佛兰、别克等多款车型。 2014年建成的新三期工厂是中国最大的汽车工厂之一。沉阳不再发力推动汽车新能源转型移动产业，但部分受外资汽车品牌发展战略影响，沉阳新汽车布局进展缓慢。 2023年，宝马集团宣布宝马第六代动力电池项目在沈阳全面开工建设，预计投产时间定为2026年。辽宁终于实现了“突破”。不久前，沉阳汽车产业投资基金成立，初始规模8亿元。本次募集资金将主要聚焦于汽车产业链相关的电动化、智能化、低碳化领域，并将重点关注新能源、新材料、人工智能、高端制造等领域。这也是宝马集团在中国参与的第一支也是唯一一支私募股权投资基金。 2 大连：“从数量到质量”的转变与沉阳相反。大连经济增速的提升当然得益于经济的快速增长行业。数据显示，今年前三季度，大连增加值增长12.8%，比上半年进一步提高0.3个百分点。大连还拥有“科学”的产业结构。不仅传统产业占比超过80%，石化产业也是第一大产业。另参考2023年数据，大连市年主营业务收入2000万元以上的工业企业中，石油、煤炭等燃料加工业营业收入2852.1亿元，化学原料及化学制品制造业营业收入1668.6亿元。两者合计占大连工业总收入的45.1%。辽宁省贸促会此前撰文称，当年，大连石化行业工业总产值位居全国城市前三名。但与沉不同的是杨先生介绍，石化产业有力带动了大连工业增长。前三季度，大连石化产业增加值实现8.9%的增长。相比汽车工业，被誉为“工业血液”的石化工业也有着悠久的历史。石化行业极易受行业周期影响。今年上半年，受国际原油价格大幅下跌以及下游石化行业销售价格下降的影响，国内多家主要石化企业的经营受到影响。即便如此，大连依然能够顶住行业的“逆风”。表面上看，这主要得益于大项目加速实施、产能加速释放。这一点从长兴岛的情况就可以看出来。长兴岛于2014年被国家发改委列为明确的七大重点岛屿之一n 全国石油化工基地。今年前三季度，长兴岛石化产值达到大连的68.3%。去年，横沥（大连长兴岛）工业园实现了历史性跨越，实现产值2402亿元。恒力在长兴岛成立15年来，累计投资超过3000亿元。横沥（大连长兴岛）工业园来源：辽宁每天都在更深层次上看，新项目正在带动大连石化产业实现新一轮转型。以石化产业为基础，恒力还规划了与大连更长的产业联系。仅从今年上半年来看，恒力新材、恒力重工两个项目产能持续释放，拉动工业增加值增速近13个百分点。其中，恒力重工今年9月开工建设的合作创新与海洋科技产业园，为大连的“大连梦”增添了又一位“强者”。看看石化行业本身，大连也希望以新项目推动和“以量换质量”，尽快推动行业转型升级。今年8月，大连发布《绿色石化集群培育和完善三年行动计划（2025-2027年）》，推动大连绿色石化集群从“国内一流”迈向“世界一流”。长兴岛提出了更为具体的规划——充分发挥恒力石化的带动作用，大力发展下游精细化工和新型化工产业，力争2025年建设点将石化工业炼油率从目前的6%提高到20%以上。该行业是即将搬迁的迪联石化分公司。这座运营近百年的城市炼油厂即将退出市中心，落户长兴岛，为国家石化工业探索一条“退城”之路。正如中国石油大学（北京）能源经济与金融研究所所长郭海涛此前评价的那样，这一转变的本质是通过空间重构和创新技术，实现从传统炼油厂向高端新材料基地的转变。 3变：“双星”为省探索之路？两个准万亿城市的不同表现，不仅会影响今年“万亿俱乐部”城市的最终名单，更重要的是，它们还可以为辽宁近年来的产业转型提供两种不同的愿景。数据显示，今年前三季度，辽宁g的GDP增速为4.3%，低于同样位于东北的吉林省（5.3%）和黑龙江省（4.8%）。在公布该指标的30个省份中，仅排名倒数第五。从细分指标来看，工业是重要拖累因素——同期辽宁工业增加值增速仅为2.2%，位居全国垫底。为何辽宁工业运行慢了一步？辽宁省统计局公布的数据显示，全省40个主要行业中，有24个行业增速同比增长；但在出现下降的6个行业中，沉阳、大连的“第一产业”分别占据两席：化学原料及化学制品增加值下降5.1%，汽车制造业增加值下降5.4%。它揭示了两个层面的信息。一方面，辽宁工业发展私奔有很多亮点。除了60%的行业增长外，一个更引人注目的数据是，同期，辽宁高新技术产业增加值增长6.1%。从某种意义上说，这体现了辽宁在推动新兴产业发展方面的成效。回顾2023年发布的《辽宁全面振兴三年行动计划(2023-2025年)》，加快产业结构调整被列入主要内容。从外部看，其意在解决传统产业比重过大、产业结构不合理的问题。反映在城市层面，沉阳、大连也发生了变化。除了石化行业表现强劲外，大连高技术制造业前三季度增长14.2%，延续两位数增长态势。回顾上半年，尽管存在负面影响沉阳市工业增长较快，其中高技术制造业增加值仍实现10.5%的增长。医疗仪器设备、光电器件、民用无人机、工业机器人等新兴产品产量分别增长2.4倍、20.2%、15.0%、4.9%。但另一方面，在新兴产业尚未充分培育和成熟的情况下，传统产业转型仍是辽宁经济发展的关键。 “十五五”建议提出，巩固和提高采矿、冶金、化工、轻工、纺织、机械、造船、建筑等行业在全球产业分工中的地位和竞争力。中央财经大学数字经济融合创新发展中心主任陈端曾撰文分析，主要路径是依靠互联网+。结合我国完整的工业产业体系优势，打开产业由要素驱动向恐惧驱动转变的大门的超大钥匙，实现产业搬迁、产业搬迁带动、产业搬迁带动向产业搬迁全球链转型。对于辽宁来说，其GDP排名已从本世纪初的前8名跌至如今的第17名。传统产业的“历史包袱”巨大，“船变灾难”一直被认为是重要症结之一。沉阳等抑制者发现很难摆脱现有企业的影响。其背后是营商环境不佳、产业生态不足等一系列问题。但大连仍提供了另一种改写发展逻辑的可能性。通过引入新的变量来发展传统产业。而在我们距离第一个“万亿城市”越来越近的同时，这也可能是辽宁乃至整个东北地区面临的新机遇。 
