8月12日，星期一，福特汽车宣布了一项20亿美元的投资计划，将其投资以50亿美元的价格向电动汽车领域提供，旨在推出一系列经济电气车，以填充其电动汽车业务，这处于损失状态。在美国早期的股票市场贸易中，福特的股价上涨了3.5％以上，最新增长狭窄了0.1％。福特期望新的“通用电动汽车平台”将大规模生产一系列经济车辆，但该平台将首先推出一辆中型的电动皮卡车，预计价格为30,000美元，并定于2027年推出。其他电动汽车将有其他电动汽车，包括跨车辆和在线汽车，带有下部汽车的新车40,000美元，这是全天候的价格，比平均价格为10,000美元。福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）将新产品系列电动汽车视为针对其他电动汽车制造的重大步骤RS，例如Byd，这是福特方法的“大转弯” - 改进了先前的主要电气大型型号的途径。去年，福特留下了推出电动三排座SUV的计划。法利上个月表示：“这是我们公司的另一个'T-Moment时刻'，我们相信，在真正有效地与世界各地电动汽车部门的中国公司竞争时，我们必须完全重新设计和改变我们的工程，供应链和制造过程。”转型包括一项新的20亿美元投资，用于转变福特的肯塔基州路易斯维尔工厂，从生产逃脱的燃料基SUV来制造新的电气车产品线。福特说，由于前特斯拉高管艾伦·克拉克（Alan Clark）领导的出色设计，制作新的电力模型的时间将减少40％，而逃脱需要600名工人。维修后，有2200名工人将在路易斯维尔工厂生产电动汽车，低于之前的2,800。新电气vehicles将具有更大的内部空间和高级功能，例如自动驾驶援助。他们配备了便宜的磷酸锂（LFP）电池，该电池将由密歇根州马歇尔市的30亿美元电池厂持有，该电池将于明年开放福特。尽管福特正在移至较小，更实惠的电动车辆，但仍计划使用FO的FO-150闪电型全面拾音器尺寸。据知情人士称，福特一再推迟了从2027年底到2028年中期的下一代电动F系列卡车的推出。去年，特朗普政府抵制福特在电动汽车的部门中损失了51亿美元，并表示，今年的损失可能会扩大，以推出新的电动汽车产品线。但是法利说，福特推出的新电气车应该在推出的第一年就可以实现“触及”和“赚取”。 “我们已经看到底特律汽车制造商的许多尝试来生产ReaFarley在一份声明中说：“ Ched汽车，但最终导致工厂，消失和不确定性。游说芬芳以保护制造补贴，包括执行董事长比尔·福特（Bill Ford）发起的电话。
